Українська частина дороги, що з'єднує Київ з Москвою, повністю відремонтована. Як повідомляє «УНІАН» з посиланням на прес-службу Міністерства інфраструктури, сьогодні, 8 вересня 2011 року, відкрито рух на відповідній ділянці на 88,1 км автомобільної дороги М-02 Кіпті - Глухів - Бачівськ - ділянка від Сумської області до державного кордону України з Росією.

Загальна вартість ремонтно-будівельних робіт на об'єкті склала 1 млрд. 095,3 млн. грн., реконструкції шляхопроводів - 90,9 млн. грн.

Згідно з повідомленням, дорога пролягає через територію Чернігівської та Сумської областей, забезпечуючи транспортні зв'язки України з центральними областями Російської Федерації, а також є складовою маршруту Москва - Київ, частиною відгалуження міжнародного транспортного коридору Критський №9 та європейської автомагістралі Е-101, туристичним маршрутом державного значення (входить в мережу туристично-екскурсійних маршрутів «Намисто Славутича»). При цьому ділянка дороги Кіпті - Глухів - Бачівськ у Сумській області служить під'їздом до міжнародного пункту пропуску «Бачівськ - Триборне».

«Отже, із Києва до кордону з Росією можна доїхати автомагістраллю високої якості. Ми сподіваємося, що наші російські колеги виконають відповідні роботи на своїй території», - сказав віце-прем'єр-міністр України - міністр інфраструктури Україні Борис Колесніков.

Як наголошується у повідомленні, ремонтні роботи виконані по всій довжині дороги, ширина проїжджої частини доведена з 7 до 9 метрів. Крім того, відремонтовано та реконструйовано чотири шляхопроводи. Покриття дороги укладене за допомогою сучасних технологій і матеріалів - з щебенево-мастичного асфальтобетону із застосуванням полімерних добавок і поверхнево-активних речовин, які забезпечать його довговічність. Розмітка виконана з полімерних матеріалів. На ділянках зі слабкими ґрунтами земляного полотна невідповідний грунт замінений на піщаний, для підсилення дорожнього одягу використані геотекстильні матеріали.

На напружених перехрестях та розв'язках дороги влаштовані перехідно-швидкісні смуги, а також «кишені» на автобусних зупинках, встановлені автопавільйони.

За прогнозами фахівців, після введення в експлуатацію інтенсивність руху автотранспорту по дорозі зросте до 6 тисяч автомобілів на добу (до ремонту вона сягала лише 2,4 тис. автомобілів). За оцінками спеціалізованих дорожніх організацій, середньодобова інтенсивність руху транспортних засобів на автодорозі щорічно збільшується на 10%. У перспективі в 2026 році вона може досягти 4 400 - 6010 авто / добу.

Довідка УНІАН. Для виконання ремонтно-будівельних робіт були задіяні 8 підрядних організацій, серед яких ТОВ «Юнікобуд», ВАТ «Харківшляхбуд», ТОВ «Будімідж-груп». Крім того, змонтовано сім пересувних асфальтобетонних заводів загальною потужністю 1 260 т / рік. З 2010 року провідними підрядними організаціями є ТОВ «Юнікобуд» і «Сумський облавтодор».

Дорога Кіпті - Глухів - Бачівськ включена в програму будівництва, реконструкції та ремонту доріг до проведення в Україні фінальної частини Чемпіонату Європи з футболу 2012 року. Вона була побудована в 60-х роках і мала монолітне цементобетонне покриття. У зв'язку з недотримання міжремонтних термінів на шляху склалися несприятливі умови проїзду автотранспорту, стан дороги не відповідало сучасним вимогам по рівності покриття і навантаженні. Тому транзитні потоки в напрямку Росії прямували через інші пункти пропуску, хоча цей маршрут - найкоротший між столицями України та Російської Федерації.

Джерело: http://ua.for-ua.com/ukraine/2011/09/08/154959.html